Zebrałem kilka ciekawszych informacji ze świata komputerów i technologii — od nowych rozwiązań dla sztucznej inteligencji po modernizację systemu kontroli ruchu lotniczego. Zestawienie obejmuje wydarzenia ogłoszone od 4 do 9 listopada 2026 roku; 10 listopada jeszcze nie nadszedł, więc wiadomości z tego dnia nie da się rzetelnie uwzględnić.
OpenAI zaprezentowało nowe narzędzia dla twórców i użytkowników ChatGPT
5 listopada firma ogłosiła nowe modele API dla programistów oraz funkcje pozwalające tworzyć animowane GIF-y w ChatGPT. Użytkownicy mogą dostosowywać między innymi tempo odtwarzania i poszczególne klatki animacji.
Zipline pozyskało 1,5 mld dolarów na rozwój dostaw dronami
Amerykańska firma ogłosiła finansowanie przy wycenie 21,5 mld dolarów i rozszerzenie współpracy z Walmartem. Pozyskane środki mają wesprzeć rozwój usługi dostaw dronowych.
FAA planuje odejście od dyskietek w kontroli ruchu lotniczego
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa zapowiedziała wdrożenie systemu E-IDS, który ma zastąpić cztery starsze rozwiązania i zapewnić kontrolerom wspólny widok informacji operacyjnych, pogodowych i lotniczych. Pierwsze lokalizacje mają otrzymać system w ramach wdrożenia, które obejmie setki placówek do końca 2028 roku.
Huawei zaprezentowało komputer stacjonarny z HarmonyOS
8 listopada pojawiła się informacja o pierwszym desktopowym komputerze Huawei działającym pod kontrolą HarmonyOS. To rozszerzenie systemu firmy na kolejną kategorię urządzeń — poza telefony i inne sprzęty mobilne.
Google zapowiedziało nowe układy TPU do zadań związanych ze sztuczną inteligencją
9 listopada poinformowano o dwóch wariantach układów: 8tx i 8i Max. Mają obsługiwać wyspecjalizowane zastosowania AI i wzmacniać ofertę Google w konkurencji z innymi dostawcami procesorów dla centrów danych.
Najciekawsze są dwa kierunki, które wyraźnie wybijają się w tych doniesieniach. Z jednej strony rozwój AI napędza zarówno nowe układy Google, jak i kolejne narzędzia OpenAI dla zwykłych użytkowników oraz programistów. Z drugiej — zapowiedź FAA przypomina, że cyfrowa modernizacja dotyczy nie tylko nowinek, lecz także krytycznej infrastruktury, w której wciąż działa technologia sprzed dekad.
